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李兴全的尴尬，是共享单车押金退款难的一个生动写照。针对保护用户资金安全，交通部等10部门2017年8月出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》提出了多项措施：一是鼓励采取免押金方式提供租赁服务，二是对用户押金、预付资金专用账户设立及专款专用、接受监管等内容作出了原则性要求，三是加快实现“即租即押、即退即还”等模式，四是要求运营企业涉及的资金结算业务，必须通过银行或者非银行支付机构来提供。

必须坚持“开正门”“堵偏门”，形成金融创新促进消费升级的良性循环薛洪言说，受消费观念、收入增长预期、信用环境成熟度甚至城镇化水平、人口结构等多方面因素影响，消费金融的发展应是一个渐进和持续的过程，市场需要“文火慢炖”，持续培育。前两年行业高速发展，在资本要求、风口思维等因素的裹挟下，不少消费金融机构更多地追求规模增长和赚快钱，导致不少细分市场机构扎堆、乱象丛生。当前监管趋严，消费金融行业的变相收费、暴力催收、信息泄露等乱象已有所缓解，但不同细分领域的发展水平参差不齐，部分消费金融平台搅浑了市场，有“劣币驱逐良币”的现象。因此首先要净化市场，为一些需要长期积淀、渐进布局的消费场景提供更多消费金融支持。

长期以来，魏桥集团或中国宏桥在电解铝业务上相比于同行业企业享有较大成本优势，其中一大表现就是拥有庞大的自备电厂，而电力是电解铝生产中最主要的成本要素之一。但由于与现有电力体制有所冲突，魏桥模式备受外界争议。除了燃煤电厂之外，环保督察意见还指出，滨州、聊城等地违反国家要求大力发展电解铝等过剩产能项目，电解铝总产能严重超过控制目标。不作为、乱作为问题突出，滨州市于2014年将尚未建成的244万吨电解铝产能虚报为建成产能，并出具虚假证明，骗取合法手续，同时瞒报部分电解铝违规在建产能，截至督察时，违规产能均已建成。

美国媒体援引太空探索技术公司近日向美国联邦通信委员会提交的申请显示，这家私企计划将原定在地球上方1150千米高度运行的1600颗卫星减少到1584颗，轨道高度则降低至550千米。此前有研究认为，小卫星数量众多，会增加太空碰撞风险，因此它们一旦完成使命，应立即脱离轨道。

近日，据我国航发披露，由湖南株洲航空动力机械研究所（简称动研所）自主设计研制的，5000kW级涡桨发动机——AEP500首台核心机顺利完成100%设计转速试车，这是继2018年5月首次披露5000千瓦核心机顺利点火后，又一重大里程碑式研制节点宣告完成。核心机是航空发动机最重要的组成部分，包括发动机系统中温度最高的燃烧室、压力最大的压气机、转速最高的涡轮组件和系统，核心机试验的顺利完成，标志着该发动机总体结构布局合理，各大系统匹配正常，在后续完成高空台核心机试车后，可以正式开始发动机原型机整机研制。据公开资料披露，为了满足21世纪我国中型涡桨运输机，舰载固定翼预警机（专用动力），重型直升机，V-22倾转旋翼机，公务机，甚至超音速通用高级教练机等国产动力的需要，原动研所尹泽勇院士经仔细研究，提出了涡轴（涡桨）/涡扇（涡喷）发动机通用核心机技术发展方案。

花样百出的变相收费让消费者很无奈。除高额利息外，各类消费贷款中往往还包括逾期违约金、客户服务费、增值服务费等各种名目的费用，很多消费者事先并不知情或因缺少相关金融知识而中招。例如，某现金贷平台被曝出不经客户同意，私自将12期借款展期改为24期、36期，增加借款人利息支出。还有的借款人在该平台贷款，原本本息只有6000多元，但在已经正常还款4000多元后，因一次逾期被平台索要高额滞纳金，还款总额竟达8000多元。