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浙江永强的业绩中，投资收益立下了汗马功劳。从2011年开始，投资收益开始出现在年报中，不过，当年仅为百万元。真正形成一定规模则是2013年，从2013年至今年上半年，公司实现的投资收益分别为0.55亿元、3.56亿元、5.29亿元、—0.82亿元、—0.11亿元、0.86亿元，合计为9.33亿元。2016年、2017年出现亏损外，2014年、2015年十分可观。

如果在1993年IAC上市的时候投资其100美元，经过不断的拆分，25年后的今天，这笔投资现在值12440美元。如果这100美元投资于标普，现在也值1047美元。25年翻了10倍的标普给我们展现了长期投资和复利增长的魅力。而25年翻了100倍的IAC，教给我们的是潜力巨大的技术与优秀的资本运作良性互动带来的威力。

主要观点：（1）积极财政政策要更加积极，主要发力点在“减税降费”。 在确保全年减轻市场主体税费负担1.1万亿元以上的基础上，将企业研发费用加计扣除比例提高到75%的政策由科技型中小企业扩大至所有企业，初步测算全年可减税650亿元；（2）下半年地方政府专项债发行和使用上有望加速，稳经济托底“基建”。上半年由于“紧信用”环境，地方政府发债的规模不及预期，使得全年1.35万亿的地方政府专项债有所延后，后续预计会加快，使得基建投资下滑势头得到缓解；

伦理始终伴随着机器人和人工智能的发展。杨广中告诉澎湃新闻记者，现在很多公开报道中的问题，包括所谓的“机器人道德”或者“机器人歧视”，都是由于机器人本身受其算法局限，而不是机器人有自己的意识。不应该把一些设计上有局限的机器人产生的问题，认为是通用的机器人道德问题或种族歧视，比如造了一个很简单的机器人，它突然不工作或者走着走着撞墙了，不能说这个机器人有脾气，而是它没有这个功能，鲁棒性（robust）没有达到。

今年6月，三垒股份抛出美杰姆现金收购方案，交易对价高达33亿元。而彼时三垒股份市值仅60亿左右，如何拿出33亿元现金进行收购？三垒股份为此次交易设立了一家控制子公司作为收购实施主体，上市公司将认缴70%的注册资本，拟合计投入23.10亿元。而其中仅0.5亿元为上市公司自有资金，6.6亿元为前次募集资金。

不幸中的万幸是，上周接连发生的起火事件中并无人员伤亡，恐慌尚不到Uber自动驾驶事故带来的“行业寒流”程度，这正好是先行者特斯拉和大量跟进者重新审视行业进程的契机。目前，仍不完善的电池技术和各车企对更长续航里程、更快充电速度的竞争追求，无疑会加大电池的安全压力。如果放任隐患，出现更严重的事件，则整个电动车行业面临的问题，就不是两天内蒸发近1000亿市值这么简单了。