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中国的经济走势脉络总体是很清楚的，我们从贫穷的现状出发，最成功的就是利用了全球化，利用了开放，引进资本、引进技术，结合我们又能干、收入又低的人口，完成了一场中国经济的革命。现在新的问题是成本曲线调头向上了，国内有国内的问题，体制成本重新上升，市场成本急剧上升。特朗普这么一闹，中国将来的进出口成本也会上升。下一步的出路就是两件事：改革突围、创新突围。

平安金融中心建筑高度600米，118层，是目前深圳市最高的建筑物。这里通往最高层的电梯是目前国内提速最快的电梯，10米/秒的超高速，一分钟就能直达顶层。这是目前世界上最高的餐厅之一，随处可见或真或假的水幕。中国传统观念里，水寓意着财富。在这里，平安集团资深副董事长孙建一日前接受了21世纪经济报道记者的独家专访。65岁的孙建一因为长年健身面色红润、体形健硕，眼睛笑起来就眯成了一条直线。他是创业元老，也是辅助马明哲的左膀右臂。

以下为发言实录：于海：尊敬的陈雨露副行长、殷勇副市长、各位领导、来宾：大家好！非常高兴北京市地方金融监督管理局能够作为联合主办单位，共同推进本次专题活动。作为服务于首都地方经济发展的工作机构，北京市地方金融监督管理局始终将服务科创、民营、小微企业作为地方金融工作的重中之重。

但小蓝单车的数量并不能与ofo和摩拜抗衡。小蓝单车CEO李刚在去年11月发表的公开信中曾提到，“半年的时间，累计投放了60万台车”。这与ofo和摩拜的投放量差距甚远，目前两者总共投放的单车数量已超过千万。另据36氪报道，滴滴计划在2018年投放约600万台单车，不过由于许多大城市禁止新增投放的限制，预计这些单车大部分会流向二三线城市。

同时，要创新监管理念和方式，施行包容审慎监管。具体措施包括探索适应新业态特点、有利于公平竞争的监管办法。提出要本着鼓励创新的原则，分领域制定监管规则和标准，在严守安全底线的前提下为新业态发展留足空间。对看得准、已经形成较好发展势头的，分类量身定制适当的监管模式，避免用老办法管理新业态；对一时看不准的，设置一定的“观察期”，防止一上来就管死。

责任编辑：李铁民来源：新流财经“终于改名了！”这是我来贷很多员工的都有的想法。我来贷一直从事助贷相关业务，但经常因为名称让人误会涉及P2P业务。“一些合作方对我们的第一印象便是做P2P业务的，这让我们很苦恼。”一位前我来贷员工表示。近日，“我来贷”宣布更名为“我来数科”，很明显地去掉金融相关的属性，为自己贴上“科技”的标签。