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此后，2018年3月，国务院机构改革方案公布，国家发改委的应对气候变化和减排职责划转至新组建的生态环境部。“生态环境部也需要时间理解管理碳市场，环境污染治理已经很不容易了，温室气体更不容易。”亚洲开发银行能源部门总监翟永平在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

谈及协议的具体落实时间，林科对《证券日报》记者坦言：“还要看国资何时完成程序规定的各项调查和审核。”不过，对于资产转让事宜对于三聚环保公司财报的改善时点，有券商人士表示，如果该事项进展较快，有可能在半年报中得到体现。转型轻资产蓄力破题“三聚环保是一个以技术为主导的公司，在未来转型方面可能会有更多的选择。”券商分析师认为，“例如三聚环保可以做一些有核心技术竞争力的运营项目，也可以走技术许可和核心装备制造为主的轻资产路线。”

《财经》：有人分析，海航这几年大起大落，一是宏观环境，一是政商关系。你如何评价海航的政商关系？陈峰：我理解的政商关系就是习总书记说的“亲、清”关系。政就是政府支持民营企业发展，商就是遵纪守法、按章办事。海航发展过程中得到政府和社会各界的关怀和帮助，而海航扎根海南、回报琼岛热土，始终把握时代脉搏、跟党走、然后把企业做好，这就是典型的“亲、清”关系。

责任编辑：张国帅滴滴大整改：顺风车涉非法营运继续下线 合规“面临巨大挑战”滴滴在整改方案中推出了27项措施，针对涉嫌“非法营运”的顺风车将继续无限期下线，针对合规进展则表示“面临巨大挑战”。《财经》记者 黄姝静 熊平平 张珺 |文 鲁伟|编辑

另有基金行业人士相对偏谨慎。“股债双性的可转债投资中，相比债底，人们更关心股性，如果股市仍然宽幅震荡或是持续盘整，可转债投资的市场人气势必会下降。市场资金会比较审慎，基金产品的投资布局也面临变数。”一位可转债基金经理表示。有基金经理认为，打新收益的下降，让可转债投资的参与资金重新评估风险，这也会催生市场资金对可转债收益预期的忧虑，特别是给具体的个券带来压力，“还有一个问题是，当前可转债市场的整体体量仍旧有限，如果市场、政策等因素共振，改变资金流入的态势，增量机会让位于存量博弈，那么可转债投资的‘沉闷气氛’不可避免”。

所以习总书记在民营企业座谈会上的讲话，让我百感交集，讲到心坎里了。让我们坚信，发展中的困难、前进中的困难、成长中的烦恼，一定能在发展中得到解决。海航大厦谈发展：聚焦航空运输主业《财经》：海航巅峰时的七个产业集团曾变成四个，如今变为“两主两辅”，下一步计划是？